5w20 і 5w30 - два найбольш распаўсюджаныя тыпы маторнага алею, якія выкарыстоўваюцца ў транспартных сродках. Існуе блытаніна ў разуменні гэтых тыпаў нафты да такой ступені, калі іншыя выкарыстоўваюць іх узаемазаменна. Аднак існуе значная розніца ў тыпах алею, што звязана ў асноўным з іх глейкасцю - гэта значыць, здольнасцю паступаць ці таўшчынёй масла, якое цячэ супраць трэння.

Улічваючы розніцу ў глейкасці, гэтыя тыпы алеяў лепш за ўсё падыходзяць для выкарыстання ў розных умовах. У артыкуле разгортваюцца ключавыя адрозненні паміж 5w20 і 5w30.

Што такое 5w20?

5w20 - гэта тып маторнага алею, добра падыходзіць для халоднага клімату. Лічба перад "W" абазначае рэйтынг глейкасці алею ў зімовы час (W), тады як лічба "20" пасля "W" - гэта спасылка на 20-вагу алею ў цёплых тэмпературах. Іншымі словамі, 5w20 змазвае рухавік, як алей на 20 вагаў. 5w20 добра працуе падчас нізкіх і марозаўстойлівых тэмператур, паколькі адчувае менш трэння і цягнецца да больш глыбокіх кампанентаў рухавіка, таму што ён танчэй. Чым вышэй лік, тым вышэй глейкасць, таму 5w20 працякае больш свабодна, чым 5w30.

Пры запуску рухавіка ў больш халодным клімаце патрабуецца больш тонкае алей, якое можа змазваць дэталі хутка. З-за меншай глейкасці 5w20 звязаны з аптымальнай эканамічнай эфектыўнасцю паліва і ў халодных умовах. Аднак, калі рухавік награваецца да нармальных працоўных тэмператур, у 5w20 пачынае адсутнічаць глейкасць, неабходная для абароны дэталяў рухавіка на працягу доўгага часу, таму 5w30 з'яўляецца больш пераважнай. Замест гэтага 5w20 будзе лёгка ламацца ў гарачых умовах і, такім чынам, падвяргаць зносу дэталі рухавіка. Пры 100 градусах Цэльсія глейкасць 5w20 ацэньваецца ў 8,9, а ў 5w30 - у 11,0. А пры 40 градусах Цэльсія 5w20 ацэньваецца ў 49,8, а ў 5w30 - у 61,7. Гэта паказвае ўплыў цяпла на глейкасць маторных алеяў.

Што такое 5w30?

5w30 вядомы як лепшае маторнае масла пры больш цёплых тэмпературах у параўнанні з 5w20. Гэта тып алею, які характарызуецца больш высокай глейкасцю - гэта значыць яго таўшчынёй. Ён адчувае шмат трэння і больш цяга пры праходжанні. У выніку патрабуецца час, каб змазваць дэталі рухавіка ў халодных умовах. Рухавік, які працуе на 5w30, можа паўстаць затрымкі для запуску зімой. Акрамя таго, можа ўзнікнуць ікаўка. У больш халодным клімаце не рэкамендуецца атрымаць больш тоўстае маторнае алей з-за немагчымасці хуткага і хуткага паступлення ўсіх кампанентаў рухавіка за кароткі перыяд часу. У выніку эфектыўнасць паліва будзе парушана.

Калі рухавік нагрэўся да нармальных працоўных тэмператур альбо аўтамабіль рухаецца ў больш гарачых умовах, 5w30 з'яўляецца пераважным тыпам маторнага алею. Гэта звязана з яго таўшчынёй, якая забяспечвае агульную абарону дэталяў рухавіка і лепшыя характарыстыкі. Яе аналаг 5w20 будзе зрывам летніх тэмператур. Значэнне формулы XwY ў 5w30 такое ж, як і ў 5w20. 5 перад "W" ставіцца да ўзроўню глейкасці зімой, а 30 - да змазкі ў параўнанні з 30 вагой у цёплых умовах. Чым большая колькасць, тым вышэй глейкасць, таму 5w30 тоўшчы, чым 5w20.

Абодва маторныя алею, 5w20 і 5w30, маюць аднолькавую канструкцыю глейкасці зімой, але адрозніваюцца ад масы пры больш цёплых тэмпературах. 5w20, нягледзячы на ​​такую ​​ж канструкцыю глейкасці, радзей размяшчаецца пры меншым трэнні ў кампанентах рухавіка. Не абавязкова ёсць відавочны пераможца паміж гэтымі маторнымі масламі, паколькі яны працуюць лепш у розных умовах. У канчатковым рахунку 5w30 імкнецца атрымаць больш пераваг, паколькі ён забяспечвае агульную абарону супраць павольных стартапаў у халодным клімаце. 5w20, з іншага боку, можа падвяргаць зносу дэталі рухавіка, так як ён хутка выходзіць з ладу з-за тонкасці ў гарачых умовах.

Ключавая розніца паміж 5w20 і 5w30

Вызначэнне 5w20 Vs. 5w30

5w20 - гэта тып маторнага алею, які характарызуецца зімовым рэйтынгам 5 і масай масла 20 у цёплых умовах. Ён менш глейкі ў параўнанні з 5w30. 5w30 мае той жа рэйтынг глейкасці 5 узімку, але вага масла 30 у гарачых умовах, таму ён гусцейшы.

Умовы працы для 5w20 Vs. 5w30

5w20 добра працуе ў халодных умовах. Гэта дазваляе хутка запускаць рухавік аўтамабіля, так як ён хутка і плаўна цячэ ў глыбокія кампаненты рухавіка з меншым трэннем. Ён змазвае дэталі хутка. 5w30, з іншага боку, працуе эфектыўна ў гарачых умовах. Ён не разрэджваецца хутка з-за ўздзеяння цяпла ў параўнанні з 5w20. У выніку 5w30 забяспечвае лепшую агульную абарону кампанентаў рухавіка пры нармальных працоўных тэмпературах.

Прадукцыйнасць 5w20 Vs. 5w30

Гэтыя два маторныя алею працуюць эфектыўна ў распрацаваных імі кліматах. 5w20 з'яўляецца чэмпіёнам у халодных умовах з больш хуткімі стартамі рухавіка з-за яго нізкай глейкасці і меншага трэння ў дэталях рухавіка. 5w30 таксама з'яўляецца чэмпіёнам у гарачых умовах, дзе для вытрымкі больш высокіх тэмператур неабходна густое масла. Рухавік непазбежна награваецца і таму патрабуе больш глейкага алею. У халодных умовах 5w20 звязаны з эканамічнай эфектыўнасцю паліва і лепшымі характарыстыкамі, у той час як 5w30 звязана з лепшай абаронай кампанентаў рухавіка.

5w20 Vs. 5w30: Табліца параўнання

Рэзюмэ 5w20 Vs. 5w30


  • 5w20 менш глейкая, а 5w30 - больш глейкая
    Узімку пераважней 5w20, калі ён лёгка і хутка змазвае дэталі рухавіка, каб рухавік хутка запускаўся
    У зімовы клімат 5w30 густа цячэ, каб хутчэй запусціць рухавік. Чым халадней тэмпература, тым больш вязкая вадкасць.
    У гарачых умовах 5w20 хутка разрэджваецца, таму ў гарачых кліматах гэта не пажадана. 5w30, з іншага боку, застаецца тоўшчы, чым 5w20 пры больш высокіх тэмпературах.

Літаратура

  • Джэймс А. Спяро, (1989). Высокая тэмпература, высокая зруйнасць (HTHS) Вязкасць алею: вымярэнне і сувязь з працай рухавіка, выпуск 1068. ASTM International
  • С. П. Срывастава (11 ліпеня 2014 г.). Распрацоўкі ў галіне тэхналогіі змазкі. Джон Уілі і сыны
  • Малюнак: https://www.flickr.com/photos/jeepersmedia/14865794155
  • Малюнак: https://media.defense.gov/2012/Jan/18/2000185824/780/780/0/120111-F-GE255-080.JPG